Yogyakarta – Kereta rel listrik, atau KRL yogyakarta – solo yang telah beroperasi pada maret 2021, kini genap satu tahun. Kehadiran KRL jogja-solo ini, telah meningkatkan aksesibilitas kemudahan bertransportasi bagi masyarakat, dan memberikan nilai tambah ekonomi bagi warga sekitar. Dalam satu tahun beroperasinya ini, KRL telah melayani lebih dari 2 juta pengguna, dan nantinya jalur KRL akan di perpanjang hingga stasiun palur, karanganyar.
Operasional kereta rel listrik, atau KRL commuter telah genap satu tahun berjalan di wilayah jogja- solo. Kehadiran KRL ini tentu memberikan kemudahan dalam bertransportasi bagi masyarakat. Terlebih, untuk ticketing KRL juga telah menggunakan kartu multi trip, atau KMT, yang mana tanpa perlu ribet untuk membeli tiket seperti biasanya.
Dalam perayaannya satu tahun ini, pihak KRL commuter mencatat data jumlah penggunanya. Sejak diresmikannya KRL dan beroperasi pada maret 2021 silam, hingga bulan februari 2022, mencatat sudah lebih dari 2 juta pengguna, yang menggunakan jasa transportasi KRL. Sedangkan dalam rata-rata pengguna mencapai kurang lebih 9 ribu pengguna per harinya. Secara bulanan volume pengguna KRL tertinggi tercatat pada bulan desember 2021, dengan capaian 290 ribu 618 pengguna. Tingginya minat masyarakat ini, juga tidak lepas dari pelayanan transportasi, yang selalu berfokus pada kebutuhan pelanggan.
Pengoperasian KRL ini, juga menandai dibukanya kembali 4 stasiun yang sebelumnya tidak melayani pengguna. Yakni stasiun srowot, ceper, delanggu, dan gowok. KRL ini, beroperasi dengan 20 perjalanan per harinya. Melihat hal tersebut, pihak KAI commuter berencana akan memperpanajang kembali, jalur KRL, yakni hingga ke stasiun palur, karanganyar – jawa tengah. Ditargetkan bulan april akan rampung penggarapan, sehingga sebelum lebaran, sudah dapat beroperasi.
Sementara untuk stasiun brambanan, yang sebelumnya hanya melayani sebagian jadwal k-a prambanan ekspres, atau prameks, kini sudah dapat melayani seluruh jadwal KRL Yogyakarta- Solo.
Selain itu, tren volume pengguna juga sempat mengalami penurunan, disaat pemerintah mengumumkan kenaikan level, dan memberlakukan PPKM level 4 di sejumlah daerah, tak terkecuali di wilayah Jogja- Solo. Hal ini, tentu berpengaruh terhadap aksesabilitas beroperasinya KRL.
